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Un nouveau projet de loi sur la taxe sur le commerce électronique, déjà approuvé par la commission compétente de la Chambre des députés, va être examiné par le Sénat Thaïlandais. Selon ce projet de loi, les opérateurs de plateformes en ligne basés à l'étranger, qui génèrent des revenus de plus de 1,8 million de bahts en Thaïlande, devront s'inscrire à la TVA et seront soumis à une TVA de 7 %. Cela inclut les jeux en ligne, le téléchargement d'autocollants, les annonces en ligne, le contenu numérique et les réservations d'hôtel en ligne.

Nostalgiques des belles années de Thai Airways, préparez votre portefeuille: la compagnie «smooth as silk» - aussi douce que la soie - va bientôt mettre en vente une partie de son patrimoine. En plus de vendre une trentaine d'appareils, Thai Airways compte se débarrasser de nombreux articles embarqués... Ceux qui désirent meubler leur futur café «Thai Airways» auront là de quoi se régaler...

Gavroche, en collaboration avec la lettre d'information économique «Les brèves de l'Asean» vous propose régulièrement un tour d'horizon sur les principaux pays de la région. Un suivi de l'actualité indispensable pour tous ceux qui suivent de prés l'évolution de l'Asie du Sud-Est.

Les compte-rendus des réunions du comité de politique monétaire de la banque centrale de Thaïlande sont toujours à lire avec attention. Ils traduisent les tendances réelles de l'économie du royaume et les préoccupations au sujet du baht thaïlandais. Gavroche a suivi pour vous les derniers échanges.

La compagnie aérienne privée thaïlandaise Nok Air a déclaré une «perte globale» au troisième trimestre de 2,5 milliards de bahts par rapport à la même période en 2019.

L'annonce des résultats annuels de la compagnie aérienne privée Bangkok Airways ne peut que semer l'inquiétude chez ses actionnaires. Celle ci annonce des résultats d'exploitation pour le troisième trimestre de 2020, pour un chiffre d'affaires de 903 millions de bahts, en baisse de 86,5% par rapport à la même période l'année dernière. La perte nette s'élève à 1,5 milliard de bahts

Les indicateurs économiques de septembre ont montré que l'économie thaïlandaise a continué de se redresser à un rythme lent malgré le contrôle réussi des épidémies locales. L'indice de la consommation privée est resté stable d'une année sur l'autre avec une augmentation des dépenses en biens non durables (+1,2% en glissement annuel). Cependant, les services (-22% en glissement annuel) et l'indice des biens durables (-4,8% en glissement annuel) ont freiné la reprise. Les revenus agricoles ont augmenté de 9,7% en glissement annuel avec la flambée des prix agricoles, soutenant la consommation rurale. L'investissement s'est amélioré mais est resté faible.

En pleine restructuration, Thai Airways International a confirmé cette semaine que 4 977 employés avaient rejoint le plan de séparation mutuelle de la société. Selon la compagnie, ces milliers d'employés ont accepté diverses options, notamment un congé sans solde, une réduction de 20% sur le salaire ou un départ de l'entreprise dans une période allant de six mois à un an.

Les exportations thaïlandaises ont reculé de 3,86% en glissement annuel en septembre contre -7,94% en glissement annuel en août. La reprise en septembre a été toutefois largement tirée par une forte reprise de la demande de produits électroniques et alimentaires de l'étranger. Hors or, les exportations ont reculé de 3,7% en glissement annuel. Si les chiffres suggèrent une amélioration graduelle des échanges, le rythme de la reprise reste lent par rapport aux pays asiatiques.

La compagnie aérienne nationale thaïlandaise vient d'entrer dans le vif du sujet en ce qui concerne la composante sociale de son plan de restructuration. La direction propose désormais au personnel ce qu’elle appelle un accord de «séparation mutuelle» dans le cadre du processus de réhabilitation sous la supervision du tribunal des faillites. Il s'agit d'un plan de licenciement massif pour «maintenir sa trésorerie et améliorer la rentabilité opérationnelle à long terme».

Le moratoire sur les dettes des ménages et des entreprises mis en œuvre depuis avril par la Bank of Thailand (BoT) s’achève le 22 octobre prochain. Mais face à cette échéance, les banques et leurs débiteurs font pression sur la BoT pour assouplir les modalités d’octroi d’emprunts bancaires concessionnels à 2%, refinancés à un taux de 0,1% pour les PME. Le moratoire pour le PME s'achève le 31 décembre.

Le FMI a revu  à la baisse ses prévisions de croissance de la plupart des pays de l’Asean pour 2020, dans un contexte d’incertitude pesant de la reprise de l’économie mondiale.  Pour les dix pays membres de l'Asean, les prévisions de croissance pour 2020 sont fortement revues à la baisse aux Philippines, où le FMI attend désormais la récession la plus marquée de la région, avec -8,3% (contre -3,6% lors de la précédente publication), suivie par la Thaïlande (-7,1% contre -6,7%), le Timor Oriental (-6,8% contre -3,0%), la Malaisie  (-6,0% contre -1,7%) et Singapour (-6,0% contre -3,5%).

Le gouvernement thaïlandais a confirmé son intention de poursuivre son développement du corridor économique oriental (CEE). Lors d'une récente réunion ministérielle, plusieurs investissements ont été approuvés dans le projet de développement de la zone industrielle «Smart Park» dans la province de Rayong, d'une superficie totale de 1 383 rai (553 acres), d'une valeur d'environ 2 370 millions de bahts.

Le royaume est encore loin de signer un accord de libre échange avec l'Union européenne, similaire à celui que le Vietnam et l'UE ont conjointement ratifié en 2019. Pour l'heure, les travaux d'étude préliminaire se poursuivent. Une étude sur l’impact économique d’un accord de libre-échange (ALE) avec l’Union européenne sera présentée par le Département des négociations commerciales internationales mi-octobre au ministre du Commerce, après une série d’auditions publiques sur le sujet en septembre.

Ils étaient avant la pandémie de Covid-19 considérés comme des «machines à cash» pour l'économie touristique thaïlandaise. Changement drastique de stratégie pour les aéroports thaïlandais possédés par AOT qui, désormais, offrent des conditions beaucoup plus avantageuses aux compagnies aériennes. Et ce, jusqu'en 2021. Y compris un moratoire sur la location de bureaux, les services terminaux et les frais de concession mensuels fixes.

Le gouvernement thaïlandais, comme les gouvernements européens, n'a pas d'autre choix que de faire preuve de largesse budgétaire en ces temps de pandémie et de fermeture des frontières. Selon le Bangkok Post (17 septembre 2020), le gouvernement distribuera un total de 51 milliards de bahts à 24 millions de personnes, principalement celles à faible revenu au dernier trimestre 2020.

La Banque asiatique pour le développement vient de tenir son assemblée générale annuelle en Corée du sud les 17 et 18 septembre. L'occasion, pour l'organisation régionale basée à Manille de donner ses nouvelles perspectives économiques pour la région. Les voici. Elles témoignent des difficultés engendrées par la pandémie de Covid-19. Un rebond est attendu pour 2021 !

Comme l'économie thaïlandaise tourne en dessous de sa capacité, les experts s'attendent à une vague de faillites, à une hausse du chômage et à une faible demande intérieure. Leur recommandation ? Recourir davantage à la politique budgétaire pour fournir un soulagement et une stimulation économique pour absorber le surplus de main-d’œuvre.

Ce lundi 14 septembre était la date butoir pour la décision de la justice thaïlandaise sur le plan de restructuration de Thai Airways. Celui ci est donc accepté. Le tribunal de la faillite de Bangkok a accepté la demande de réorganisation des activités de la compagnie aérienne thaïlandaise et nommé les planificateurs.

Le Produit intérieur brut de l’Asie du Sud-Est se contracterait de 4,2% en 2020, selon le rapport Global Economic Outlook d’Oxford Economics. Les perspectives de croissance pour le Cambodge, le Laos, la Birmanie et le Vietnam sont les plus favorables au sein de l'Association des nations de l'Asie du sud est (ASEAN).

La chaine de télévision singapourienne Channel News Asia vient de diffuser un long reportage sur la renaissance des centres commerciaux thaïlandais après la pandémie de Covid-19. L'accent est mis sur les «community Malls», ces centres commerciaux familiaux supposés offrir un cadre de shopping et de détente bien plus agréable que les géants du secteur. Exemple: The Commons Thong Lor, lancé en 2015 et The Commons Saladaeng.