Actualités / Economie

Comme l'économie thaïlandaise tourne en dessous de sa capacité, les experts s'attendent à une vague de faillites, à une hausse du chômage et à une faible demande intérieure. Leur recommandation ? Recourir davantage à la politique budgétaire pour fournir un soulagement et une stimulation économique pour absorber le surplus de main-d’œuvre.

Ce lundi 14 septembre était la date butoir pour la décision de la justice thaïlandaise sur le plan de restructuration de Thai Airways. Celui ci est donc accepté. Le tribunal de la faillite de Bangkok a accepté la demande de réorganisation des activités de la compagnie aérienne thaïlandaise et nommé les planificateurs.

Le Produit intérieur brut de l’Asie du Sud-Est se contracterait de 4,2% en 2020, selon le rapport Global Economic Outlook d’Oxford Economics. Les perspectives de croissance pour le Cambodge, le Laos, la Birmanie et le Vietnam sont les plus favorables au sein de l'Association des nations de l'Asie du sud est (ASEAN).

La chaine de télévision singapourienne Channel News Asia vient de diffuser un long reportage sur la renaissance des centres commerciaux thaïlandais après la pandémie de Covid-19. L'accent est mis sur les «community Malls», ces centres commerciaux familiaux supposés offrir un cadre de shopping et de détente bien plus agréable que les géants du secteur. Exemple: The Commons Thong Lor, lancé en 2015 et The Commons Saladaeng.

Les compagnies aériennes thaïlandaises concurrentes de Thai Airways pourraient bien dans les mois à venir connaitre le même sort que celle-ci, qui attend le 14 septembre le feu vert du tribunal des faillites sur son plan de restructuration. Pour des compagnies telles que Bangkok Airways, Nok Air, Thai Air Asia, Thai Smile ou Thai Viet, conçues pour accueillir un flot important de voyageurs internationaux, le signal d'alarme est en effet tiré. Leurs demandes d'aides portent sur 25 milliards de bahts....ce qui est toutefois dix fois moins que le montant de la dette de Thai Airways.

Le groupe pharmaceutique français Sanofi-Aventis fait partie, comme d'autres, des géants du secteur mobilisés par la recherche d'un vaccin anti Covid-19. En juin dernier, Emmanuel Macron a annoncé l'octroi d'un crédit français de 610 millions d'euros pour la recherche et la production de vaccins. Mais une fois ce dernier trouvé, et commercialisé, il faudra le produire en très grandes quantités. Où ? En Thaïlande par exemple, où le groupe français dispose d'une usine dans les environs de Bangkok.

Nos tableaux de bord économiques se contredisent. Nos lecteurs pourront nous le reprocher. Mais comment faire autrement lorsque les statistiques elles-mêmes sont contradictoires, ou nous parviennent avec trop de retard pour être pertinentes pour l'avenir. Une chose est sûre dans le cas de la Thaïlande en lutte contre la pandémie: les éclaircies commencent à se multiplier. Les baisses d'activité constatées jusqu'en juillet semble être derrière nous.

Régulièrement, Gavroche actualise les statistiques de l'économie thaïlandaise. Objectif: vous permettre d'y voir plus clair dans ce brouillard engendré par l'épidémie de Covid-19. Ici, le tableau de bord des exportations du royaume en juillet 2020.

La chute drastique de la production automobile en Thaïlande au mois de juillet démontre les incertitudes qui pèse sur ce secteur industriel clé pour le royaume. La production automobile de juillet a en effet chuté de 48% en glissement annuel à 89 336 unités, portant la production des sept premier mois de 2020 à 695 468 unités, en baisse de 44% en glissement annuel. Les ventes intérieures de juillet ont chuté de 27% en glissement annuel à 59 335 unités, portant les ventes intérieures des sept premier mois de 2020 à 387 939 unités (-36% en glissement annuel).

La Thaïlande est une économie résolument orientée vers l'exportation. Ce modèle est-il tenable alors que la pandémie de covid-19 se prolonge et paralyse le secteur productif et les échanges internationaux ? Les derniers chiffres disponibles des exportations thaïlandaises prêtent à l'inquiétude, même si l'excédent commercial s'améliore du fait de la baisse des importations.

Tous les indicateurs concordent: le second trimestre 2020, en pleine pandémie de Covid-19, a été celui de tous les dangers pour l'économie thaïlandaise. La croissance du PIB au 2e trimestre s'est contractée de 12,2% en glissement annuel, la pire contraction économique depuis la crise de 1997.

Les analystes consultés par Gavroche prévoient que la dette publique thaïlandaise approchera du plafond légal de 60% du PIB, lequel devra être relevé pour permettre une flexibilité budgétaire, au cours de l'exercice 2021. Selon les observateurs, la Thaïlande peut néanmoins se permettre une relance supplémentaire grâce aux faibles coûts d'emprunt. La discipline budgétaire est en revanche nécessaire pour maintenir la confiance.

Selon l'agence de notation financière internationale Standard and Poors, les pays émergents d'Asie vont payer le prix de leur réponse stricte à la menace d'une seconde vague épidémique, retardant les ouvertures progressives ou réintroduisant certaines mesures pour contenir la propagation de COVID-19. Ces conditions assombrissent le panorama pour une reprise.

Après la nomination d'un nouveau ministre des finances, ex patron de la banque Kasikorn, l'attention se porte sur l'arrivée prochaine d'un nouveau gouverneur de la banque centrale de Thaïlande. Il s'agira de Sethaput Suthiwart-Narueput, appelé à remplacer Veerathai Santiprabhob en tant que 24e gouverneur, en octobre prochain.  Khun Sethaput est, depuis 2014, membre du comité de politique monétaire.

Gavroche essaie de tenir informé ses lecteurs de la conjoncture économique en Thaïlande. Pas facile, ces temps ci, de se montrer optimistes même si de nombreux lecteurs nous affirment voire déjà poindre les signes d'une reprise post Covid-19. Point clef: la solidité du baht, alimentée par les réserves en or de la population alors que le métal jaune atteint des sommets.

Le tunnel industriel, commercial et touristique du Covid 19 devrait se poursuivre encore plusieurs mois enThaïlande, avant que revienne la lumière de la croissance. L'activité économique du royaume pourrait en effet ne pas revenir aux niveaux observés avant la pandémie de COVID-19 avant 2022. Le taux d'intérêt directeur record de 0,50 % du pays ne devrait pas atteindre 0 %, a déclaré mardi 28 juillet la banque centrale.

Le ministère des finances thaïlandais a réduit jeudi 30 juillet ses prévisions économiques pour 2020 à une contraction record de 8,5 % du produit intérieur brut par rapport à la croissance de 2,8 % qu'il avait prévue en janvier, en raison des effets de la pandémie de COVID-19. Le chiffre de 9% pourrait être atteint. La prévision de récession était initialement de 8,1%.

Le marché de l'immobilier de Bangkok va-t-il plonger si les investisseurs internationaux abandonnent les projets dans lesquels ils se sont engagés selon l'agence Bloomberg. Particulièrement visés ? Les chinois. "Certains ont même acheté plusieurs unités dans un même projet" explique un expert. "Ils prévoient de prendre leur retraite en Thaïlande, donc une unité est destinée à l'auto-séjour tandis que les deux autres sont à louer pour soutenir la vie à la retraite." Mais que va-t-il se passer s'ils renoncent ?

Comme nous l'avons écrit dans les colonnes de Gavroche, la poussée mondiale des cours de l'or est l'une des principales explications du maintien du baht thaïlandais à des niveaux de change en inadéquation avec la santé économique du pays. Deux raisons à cela: le maintien relatif des capitaux internationaux dans le royaume et, surtout, la fièvre de l'or, ce métal précieux dont la Banque de Thaïlande et les grands groupes du pays sont richement dotés. Plus l'or monte, plus la capacité des Thaïlandais a rembourser leurs dettes est bonne. Pas question donc de faire baisser le baht....Ce que la Banque centrale voudrait bien éviter, et ce que les États-Unis combattent.

Le retournement du taux de change entre la devise thaïlandaise et l'euro fait rêver de nombreux résidents français en Thaïlande, surtout ceux qui y perçoivent un revenu en provenance de l'étranger. Un retour d'un euro à 45 bahts est-il possible, alors que le cours de la la monnaie unique européenne frôlait récemment les 33 bahts ? L'hypothèse circule de plus en plus, d'autant que le royaume a besoin de doper ses exportations...

Le tunnel industriel, commercial et touristique du Covid-19 devrait se poursuivre encore plusieurs mois en Thaïlande, avant que revienne la lumière de la croissance. L'activité économique du royaume pourrait en effet ne pas revenir aux niveaux observés avant la pandémie de COVID-19 avant 2022. Le taux d'intérêt directeur record de 0,50 % du pays ne devrait pas atteindre 0 %, a déclaré mardi 28 juillet la banque centrale.