Les travaux d’excavation du plus long tunnel de Thaïlande, qui fait partie de la voie ferrée à double voie du nord-est, sont pratiquement terminés, a annoncé vendredi 18 juin la société de creusement de tunnels. La ligne ferroviaire reliera Mab Kabao, à Saraburi, à la jonction Thanon Chira, à Nakhon Ratchasima.
Le tunnel de 5,2 kilomètres fait partie de la ligne ferroviaire à double voie du Nord-Est, qui relie Mab Kabao, à Saraburi, à la jonction Thanon Chira, à Nakhon Ratchasima.
“Le projet de jonction Mab Kabao-Thanon Chira couvre 134 km et est construit dans le cadre d’une coentreprise entre Italian-Thai Development et Right Tunnelling [RT]”, a déclaré Chawalit Thanomthin, directeur général de RT.
“La route comportera trois tunnels, le Mab Kabao étant le plus long avec 5,2 km. Les deux autres sont Muak Lek à 0,26 km et Khananjit à 1,17 km.”
Chawalit a ajouté qu’une fois l’excavation du tunnel terminée, l’entreprise commencera à travailler sur la structure en béton du tunnel.
“Le projet a été affecté par l’épidémie de ces derniers mois, mais l’entreprise dispose d’un plan de gestion des risques qui garantira l’achèvement du projet dans le courant de cette année, conformément au contrat”, a-t-il déclaré. “Le projet est achevé à plus de 80 % et RT devrait gagner un total de 2,29 milliards de bahts grâce à ce projet.”
