Gavroche a sélectionné pour vous quelques nouvelles saillantes au Vietnam durant cette semaine écoulée. Un survol de l’actualité indispensable pour tous ceux qui s’intéressent à ce pays d’Asie du Sud-Est.

Politique, Diplomatie

Le secrétaire d’État américain Antony Blinken s’est rendu au Vietnam dans le cadre des efforts de Washington pour faire passer les relations diplomatiques avec Hanoï à un niveau supérieur cette année. Les États-Unis espèrent améliorer leurs relations avec Hanoï cette année, idéalement pour coïncider avec le 10e anniversaire, en juillet, de leur partenariat global avec le Vietnam. M. Blinken s’est rendu au Vietnam, en fin de semaine, avant de se rendre à une réunion des ministres des affaires étrangères du Groupe des sept (G7) au Japon, du 16 au 18 avril.

La mission américaine au Vietnam et le GDVC ont célébré la conclusion réussie du TFP, lancé en 2018 pour améliorer le climat des affaires et du commerce au Vietnam. Le programme de facilitation des échanges a simplifié les procédures douanières et créé des plans d’action pour décongestionner Cat Lai, le port à conteneurs le plus fréquenté du pays. Les résultats spécifiques comprennent l’élaboration de lois et de règlements liés au commerce, la formation de fonctionnaires et de représentants du secteur privé, la production de réponses à des enquêtes de satisfaction des entreprises et la mise en place au Vietnam d’engagements dans le cadre de l’Accord sur la facilitation des échanges de l’Organisation mondiale du commerce (OMC-FAT). Le Vietnam devrait être en conformité totale avec l’accord de l’OMC sur la facilitation des échanges d’ici à la fin de 2024.

Le Premier ministre vietnamien Phạm Minh Chinh a rencontré dimanche 16 avril le comité permanent du comité du parti de Ho Chi Minh Ville afin d’examiner les goulets d’étranglement dans le développement socio-économique de la ville, en mettant l’accent sur une croissance rapide et durable. La réunion s’est concentrée sur l’évaluation du développement socio-économique actuel de la ville, y compris le redressement post-COVID et les solutions rapides, flexibles et efficaces pour la croissance. Elle s’est également penchée sur la mise en œuvre des résolutions, décisions et circulaires émises par le gouvernement et sur la synergie entre la ville et les départements et ministères centraux. Selon un rapport du comité permanent du parti de HCM City présenté lors de la réunion, le produit intérieur régional brut (GRDP) de la ville est de 9,03 %, ce qui est supérieur à la moyenne nationale. Sa contribution au budget de l’État a également atteint VNĐ471 trillions (20 milliards de dollars américains), soit la plus élevée du pays et 30 % du total national.

Économie

Les biens immobiliers représentent une part importante des garanties détenues par les banques : de 91% du total des garanties chez Agribank à environ 68-74% chez Vietcombank, Vietinbank et BIDV, les quatre plus grandes banques du pays. Selon FiinGroup, jusqu’à 70% des garanties sur prêts dans le système bancaire vietnamien sont actuellement des biens immobiliers, à hauteur de 700 Mds USD. Cependant, la détention de biens immobiliers en tant que garanties entrave le recouvrement des créances douteuses par le système bancaire étant donné que les ventes immobilières sont ralenties par la conjoncture économique actuelle.

Aux côtés de la Thaïlande, de l’Inde et du Cambodge, le Vietnam fait partie des quatre pays asiatiques qui ont enregistré une augmentation des exportations de semi-conducteurs vers le marché américain en 2023 ; représentant plus de 10% des importations américaines de semi-conducteurs pendant sept mois consécutifs. Depuis octobre 2022, l’administration américaine exige effectivement des entreprises américaines ou utilisant des technologies américaines d’obtenir des licences afin de pouvoir exporter vers la Chine des semi-conducteurs avancés ou les équipements servant à les produire. En conséquence, un nombre croissant d’entreprises cherchent à diversifier leur production. Dans ce contexte, le Vietnam est considéré comme une alternative à haut potentiel pour les projets à venir, notamment du fait des facteurs suivants : localisation stratégique au cœur des principales chaînes d’approvisionnement en semi-conducteurs (Chine, le Japon, Corée du Sud, Taïwan) ; le gouvernement soutient le secteur (notamment via des incitations fiscales et autres avantages pour les entreprises innovantes ; mise en place du National Technology Innovation Fund) ; la main d’œuvre est abondante, assez qualifiée et peu chère; etc.

Dans le but de respecter ses engagements pris lors de la COP26 en termes de réduction des émissions (net zéro en 2050), le Vietnam réalise des progrès dans la création d’un marché d’échange de droits d’émission de carbone. En effet, le développement de ce marché devrait inciter les entreprises à réduire leurs émissions mais peut aussi avoir un impact positif sur l’économie nationale (le marché mondial des crédits carbone a dépassé les 909 Mds USD en 2022, pour 12,5 Mds de tonnes de carbone). Seule la province de Quang Nam a jusqu’à présent saisi cette opportunité. Le décret 06/2022/ND-CP du 7 janvier 2022 a établi des règles précises pour le développement du marché vietnamien du carbone, qui devrait être exploité à partir de 2028.

La Chambre de commerce européenne du Vietnam a publié son indice du climat des affaires pour le premier trimestre de l’année. En fin de compte, peu de choses ont changé depuis janvier, l’indice global s’établissant à 48, au même niveau que trois mois plus tôt. Cette situation reflète les défis globaux auxquels le monde est confronté et les dépenses de consommation sur les marchés clés, ainsi que l’incertitude générale qui en résulte.

Le délai d’achèvement du métro n° 1 de HCM City a été ajusté à la fin de 2023, avec un calendrier d’achèvement du projet de 2024-2028, selon une décision récente du Comité populaire de la ville. Les entrepreneurs de la ligne de métro, également connue sous le nom de ligne Bến Thành – Suối Tiên, ont jusqu’à la fin de 2025 pour signaler d’éventuels défauts du projet, et la période de soutien à l’exploitation et à la maintenance s’étend jusqu’à la fin de 2028. Le Conseil de gestion des chemins de fer urbains (MAUR) doit organiser la mise en œuvre du projet selon le calendrier approuvé, élaborer des plans détaillés pour exécuter les travaux restants conformément aux exigences du calendrier et analyser les risques et les délais d’intervention en cas de retard.

Société

Le ministère vietnamien de la Santé a signalé un pic de cas de COVID-19 au cours de la semaine écoulée, le Vietnam ayant enregistré 183 nouvelles infections le 11 avril. Il s’agit également du plus grand nombre de cas quotidiens enregistrés depuis le début de l’année 2023, suivi de 122 cas le 8 avril. La plupart des nouvelles infections se trouvent dans la région du nord, avec le chiffre le plus élevé à Hanoï. L’hôpital Thanh Nhan de la capitale a déclaré que le nombre de ses patients infectés par le COVID-19 en avril a déjà triplé par rapport à l’ensemble du mois de mars, passant de 25 à 75. L’établissement traite 10 patients atteints du COVID-19, tous âgés de plus de 60 ans et souffrant de problèmes de santé sous-jacents.

La province de Tien Giang, dans le delta du Cuu Long (Mékong), a étendu sa superficie de culture du fruit du dragon à près de 9 000 hectares et sa production annuelle à 200 000 tonnes. Le fruit du dragon est facile à cultiver, a un rendement élevé et constitue l’exportation de fruits la plus importante de la province. La province cultive principalement des fruits du dragon à chair rouge, qui résistent à la sécheresse et peuvent pousser dans des zones affectées par l’alun et l’eau salée. La province a donc choisi de développer sa culture dans des zones aux conditions agricoles difficiles afin d’atténuer l’intrusion de l’eau salée, selon le ministère provincial de l’agriculture et du développement rural. La plus grande province productrice de fruits du pays cultive le fruit du dragon principalement à Go Cong, qui dispose de suffisamment d’eau douce, à Go Cong Dong sur la côte et dans la région de basse altitude de Dong Thap Muoi (plaine des roseaux). À Go Cong, dans le district de Cho Gạo, elle a développé des zones de culture de fruits du dragon concentrées sur plus de 7 700 hectares pour l’exportation.

Alors que le Vietnam vise à construire le plus long chemin fleuri du pays, s’étendant sur plus de 3 000 km le long de la ligne de chemin de fer nord-sud, de nombreux experts et résidents ont applaudi le projet en tant qu’attraction touristique potentielle, bien que des inquiétudes concernant la sécurité ferroviaire aient également été soulevées. Selon Dang Sy Mạnh, directeur général de la Vietnam Railways Corporation, responsable de la ligne de chemin de fer, le chemin des fleurs comportera des fleurs spécifiques représentant les 34 provinces et villes qu’il traverse. Il a déclaré que la création du chemin des fleurs aura lieu de mars 2023 à mars 2025, et que son budget sera mobilisé auprès du secteur privé, car le secteur ferroviaire est en difficulté. De nombreux itinéraires du chemin de fer nord-sud ont été élus les plus beaux du monde, et de nombreuses gares présentent des valeurs historiques et culturelles importantes.

Tourisme, Culture

Hanoï devait accueillir une compétition de Formule 1 en avril 2020, mais des fermetures de frontières dues à des blocages ont mis fin à ce projet. La piste, qui était en grande partie terminée, est restée inactive pendant près de quatre ans. Des discussions sont en cours pour relancer le projet. Si c’est le cas, cela pourrait être un coup de pouce bienvenu pour l’économie locale ainsi que pour le profil international du Vietnam.

Le Vietnam a accueilli 2,7 millions de visiteurs étrangers au premier trimestre 2023, dont 21 000 Indonésiens. À titre de comparaison, le Vietnam a accueilli 26 000 touristes indonésiens en 2022 et 106 000 en 2019. Par ailleurs, le Vietnam est le quatrième marché entrant de l’Indonésie dans l’ASEAN, après la Malaisie, Singapour et les Philippines. Les considérations politiques des deux pays pour stimuler le développement du tourisme et lancer de nouveaux produits touristiques comprennent : la durabilité et la protection de l’environnement, le respect de la culture, de la communauté et des coutumes locales, et l’équilibre entre les voyages de masse et les voyages de qualité.

La paisible ville de Duc Pho, dans la province centrale de Quang Ngai, est animée d’une atmosphère festive ces jours-ci, car le site des reliques de la culture de Sa Huynh a obtenu un statut national spécial. Une cérémonie a été organisée par le comité populaire de la province pour recevoir du gouvernement le certificat de “site national spécial de reliques”. La reconnaissance du site reliquaire de Sa Huynh est non seulement source de fierté pour la population de Quang Nga, mais elle ouvre également de nouvelles perspectives pour la promotion du tourisme, faisant de la province un point névralgique sur la carte touristique nationale. Quang Ngai a été le berceau de la culture ancienne, car c’est là que les premières reliques de l’époque ont été découvertes et mises au jour. La culture Sa Huynh s’est épanouie dans le centre et le sud du Vietnam moderne entre 1000 av. J.-C. et 200 apr. J.-C.. Des sites archéologiques de cette époque ont été découverts du delta du Mékong à la province centrale de Quang Binh.

L’administration de l’aviation civile du Vietnam a demandé aux compagnies aériennes d’augmenter le nombre de vols au départ de Hanoï et de HCM City afin de répondre à la forte demande pendant les cinq jours de vacances de la fête de la réunification nationale (30 avril) et de la fête internationale du travail (1er mai). Elle souhaite 26 vols supplémentaires par jour entre les deux villes et des centres touristiques comme Nha Trang, Da Nang, Phu Quoc, Da Lạt, Hué, Vinh, Buon Me Thuot et Pleiku entre le 28 avril et le 3 mai, ce qui se traduira par 4 500 à 5 000 sièges. La compagnie à bas prix VietJet Air a accepté d’augmenter le nombre de sièges de 20 % pour atteindre 70 000. Vietnam Airlines Group, qui comprend Vietnam Airlines, Pacific Airlines et VASCO, proposera davantage de vols à destination de Hà Nội, Đà Nẵng et HCM City. Les liaisons les plus fréquentées sont HCM City – Hanoï, Da Nang, Đong Hoi, Vinh, Thanh Hoa, Chu Lai, Hai Phòng, Quy Nhơn, Hué et vice-versa.