Le ministre des Transports, Suriya Jungrungreangkit, a annoncé mardi que les péages des autoroutes Chaloem Maha Nakhon et Si Rat, situées dans le centre de Bangkok, seront plafonnés à 50 bahts à partir de janvier 2025.
Cette décision découle d’une étude menée par l’Autorité des autoroutes de Thaïlande (EXAT) et le Bureau de la politique et de la planification des transports et de la circulation (OTP), en réponse à des directives visant à fluidifier la circulation. La première phase de cette réduction concernera spécifiquement les autoroutes du centre de Bangkok.
Suriya a précisé que ces réductions résultaient d’accords entre l’EXAT et Bangkok Expressway and Metro (BEM), concessionnaire de l’autoroute Si Rat. Elles seront intégrées aux contrats relatifs à la deuxième phase de l’autoroute Si Rat et au projet Bang Pa-in-Pak Kret, dans le cadre de la loi sur les partenariats public-privé. La signature de ces contrats est prévue pour décembre 2024, avec une mise en œuvre en janvier 2025.
Pour améliorer la fluidité du trafic, le ministère suspendra temporairement les postes de péage de Pracha Chuen et Asoke 3, tout en augmentant le nombre de postes de péage électroniques. Ces ajustements visent à offrir un trajet plus rapide et sans interruption pour les automobilistes.
Les autoroutes Chaloem Maha Nakhon et Si Rat, utilisées quotidiennement par environ 968 150 véhicules en 2023, représentent 56 % du trafic total sur les autoroutes de Bangkok. Le plafonnement des péages devrait réduire de 30 minutes le temps de trajet par déplacement, permettant aux automobilistes d’économiser entre 1,2 et 3 milliards de bahts par an.
En plus des avantages économiques, cette mesure devrait réduire les émissions de gaz à effet de serre et la pollution par les particules fines (PM2,5), améliorant ainsi la qualité de l’air et réduisant les dépenses médicales liées aux maladies respiratoires.
Suriya a également révélé que l’EXAT et la BEM discutent de l’extension de la concession pour construire une autoroute à deux niveaux entre Ngam Wong Wan et Rama IX, un projet de 34 milliards de bahts visant à réduire les embouteillages dans le centre de Bangkok. Le contrat modifié sera soumis au Comité de politique des partenariats public-privé avant d’être présenté au Cabinet pour approbation.
Le ministre a affirmé avoir mené cette extension de concession en toute transparence et dans le respect des lois, en visant exclusivement l’intérêt public plutôt que le profit des entreprises privées.
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