Le géant du transport maritime, Maersk, se retrouve au cœur d’une polémique internationale après la découverte de deux de ses navires transportant des conteneurs suspectés de contenir des déchets dangereux en provenance d’Albanie et à destination de la Thaïlande.
Tout a commencé lorsque le Basel Action Network (BAN), une ONG spécialisée dans le contrôle des mouvements transfrontaliers de déchets dangereux, a alerté les autorités thaïlandaises et les médias sur le cas des navires “Maersk Campton” et “Maersk Candor”. Selon les informations recueillies par le BAN, ces navires auraient modifié leur itinéraire initial et auraient coupé leurs systèmes de localisation, suscitant de vives inquiétudes quant à la destination finale de ces déchets.
Face à ces révélations, les autorités thaïlandaises ont réagi fermement en interdisant l’accès de ces navires aux ports du pays. La vice-ministre des Transports, Manaporn Charoensri, a confirmé que les deux navires transportaient environ 100 conteneurs de poussière de four électrique à destination du port de Laem Chabang.
La poussière de four, qui nécessite un traitement, est un déchet dangereux provenant généralement du recyclage de la ferraille et contient des oxydes de métaux toxiques comme le cadmium et le chrome, nocifs pour la santé et l’environnement.
Suite à cette décision, Maersk a été contraint de revoir ses plans. Les 40 conteneurs du “Maersk Campton” seront renvoyés en Italie, tandis que les 60 autres conteneurs du “Maersk Candor” seront également rapatriés en Europe.
Maersk a déclaré qu’aucun des conteneurs n’était déclaré comme contenant des déchets dangereux, sinon il aurait refusé de les transporter. Les sociétés exportatrices et importatrices des conteneurs n’ont pas été identifiées.
Le Maersk Campton – qui avait désactivé sa transmission de position – affiche désormais sa position et navigue dans le détroit de Malacca. Maersk a déclaré que le navire avait cessé de diffuser sa position en approchant du Cap, en raison de problèmes de sécurité dans la région.
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