L’aéroport international de Krabi anticipe une saison touristique hivernale intense. Treize compagnies aériennes ont en effet sollicité des autorisations pour desservir cet aéroport pendant la haute saison touristique de l’hiver 2024-2025, selon une annonce du ministère des Transports en date du 6 juillet.
Parmi ces compagnies, dix proposeront des vols réguliers vers Krabi. Ces compagnies sont Flydubai, Scoot Tigerair, LOT Polish Airlines, TUI Fly, Jetstar Asia Airways, Thai AirAsia, AirAsia Berhad, Bangkok Airways, Shanghai Airlines et China Eastern Airlines.
Trois autres compagnies, à savoir TUI Fly, LOT Polish Airlines et Neos Airlines, opéreront des vols charters internationaux. Par ailleurs, Eastar Jet et Spring Airlines ont demandé des informations supplémentaires à l’aéroport pour planifier leurs opérations.
Le ministère estime que l’ajout de ces compagnies augmentera le trafic aérien à plus de 160 vols par semaine.
Le ministre des Transports, Suriya Jungrungreangkit, a demandé au Département des aéroports, qui supervise l’aéroport de Krabi, de prendre les mesures nécessaires pour accueillir cet afflux de vols et de passagers. Il a insisté sur la nécessité d’employer suffisamment de personnel durant les heures de pointe et de maintenir les installations en parfait état de fonctionnement.
L’aéroport devra également renforcer ses communications autour de l’utilisation du système commun de traitement des passagers (CUPPS) afin de minimiser la congestion dans les terminaux.
L’année dernière, l’aéroport de Krabi a enregistré un total de 3 006 vols et plus de 430 000 passagers, avec seulement cinq compagnies aériennes assurant des liaisons internationales.
Les infrastructures de l’aéroport de Krabi comprennent un nouveau terminal de passagers de 68 000 mètres carrés pouvant accueillir 3 000 personnes par heure, une piste de 3 kilomètres capable de gérer 25 vols par heure, et 34 aires de stationnement pour avions de différentes tailles. L’aéroport prévoit d’étendre son parking pour accueillir 2 000 véhicules d’ici 2025, ainsi que d’adopter des technologies modernes et des systèmes automatiques pour améliorer le confort des passagers.
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Il conviendrait aussi d’améliorer : les espaces et choix de restauration au départ, les places assises dans les zones d’embarquement, les toilettes,… Les équipements de cet aéroport sont toujours en retard sur le trafic. A noter aussi la situation d’entente des compagnies qui desservent la route Krabi-Bangkok : tarifs très élevés et fréquences trop faibles. Quand aux horaires au départ, elles sont régulièrement dépassés en raison de temps d’embarquement trop longs. Mais si Krabi/Lanta doivent devenir un deuxième Phuket, les voyageurs qui recherchent un bord de mer plus calme iront ailleurs