Bamboo Airways a enregistré une perte cumulée de 3,2 trillions de dongs (136 millions de dollars ) en 2022, supérieure à celle de Vietnam Airlines et Vietjet.

Bien que les revenus de la compagnie aient triplé pour atteindre 11,73 billions de dongs, les coûts ont encore dépassé ce chiffre en raison des difficultés rencontrées sur le marché de l’Asie du Nord-Est et des conflits entre la Russie et l’Ukraine, qui ont entraîné une hausse des dépenses en carburant, selon les informations financières communiquées par la compagnie.

D’autres compagnies aériennes ont également enregistré des pertes cumulées l’année dernière. Vietnam Airlines a perdu 2,64 trillions de dongs, une amélioration par rapport aux 10 trillions de dongs enregistrés en 2021, grâce à des revenus retrouvant 70 % des niveaux d’avant la pandémie.

Vietjet a enregistré une perte cumulée de 1,99 trillion dongs l’année dernière. Les dirigeants de Bamboo Airways sont toutefois optimistes quant à l’avenir de la compagnie.

Le président Nguyen Ngoc Trong a déclaré que la compagnie aérienne avait presque atteint son seuil de rentabilité au cours du premier trimestre, sa flotte de 30 avions ayant fonctionné à pleine capacité.

Bamboo Airways devrait être rentable en 2025, a-t-il ajouté. La compagnie aérienne vise un taux de croissance de 15 à 20 % cette année. Elle envisage de développer sa flotte et ses itinéraires et d’augmenter le taux d’occupation.

De nouvelles liaisons sont envisagées vers l’Europe, l’Asie du Nord-Est, l’Asie du Sud-Est et l’Australie.

La compagnie aérienne demande au gouvernement l’autorisation de porter la taille de sa flotte à plus de 30 appareils.

Bamboo Airways doit choisir un nouveau conseil d’administration pour la période 2023-2028 le 21 juin.

Cinq directeurs de Bamboo Airways ont demandé à démissionner, et la compagnie aérienne sélectionnera un nouveau conseil d’administration composé de sept directeurs lors de la prochaine assemblée générale.